众所周知，柴油发电机组可分为陆用柴油发电机组和船用柴油发电机组，很明显两者的区别就是使用地点不同，那么除了使用地点不同，陆用机组和船用机组还有哪些不同之处呢？今天星光动力就为您具体讲解一下。1、陆用发电机组与船用发电机组的区别是使用地点不同，船用发电机组是用在船舶上，例如川江船、散货船、游船、工程船、游艇等等。陆用发电机组是用在非船舶上，例如商场、医院、矿山、铁路等。2、检测要求不一样。陆用发电机组，没有国家强制性规定，质量可以说是鱼龙混杂。但是船机要求比较严格，在使用之前，须经过CCS中国船级社，或者是国外其他船级社检验通过之后才能上船使用，要求各个国际船级社不尽相同。3、机组配置不一样。介

星光动力在与客户接洽过程中都会强调为柴油发电机组建立有效管理机制的重要性，但是很少有客户能够真正做到这点，大部分客户都是在使用一段时间后就放松了要求，这样做短期内可能看不出什么危害，但是长此以往可能不是好事，会给客户带来许多不必要的麻烦，所以客户须要对柴油发电机组进行有效管理，具体管理方法如下。1、柴油发电机组应该有单独的电机房，房门平时落锁，非工作人员禁止随意出入。这样可避免闲杂人员进入机房因好奇改变发电机的设置状态，如把自动状态改成手动或无意中碰了某个阀门改变阀门状态就会带来不必要的麻烦，避免在断电时候影响柴油发电机组正常启动。2、柴油发电机组的操作管理人员应该随时掌握机组的状况，是否有故

柴油发电机组主要由柴油发动机与发电机两部分组成，柴油发动机功率做功与燃油系统的好坏有很大的关系。一套好的燃油系统可以为柴油发电机组节能20%以上。目前柴油发动机供油燃烧方式主要有两种。今天星光就为大家具体介绍下这两种供油燃烧方式. 柴油发动机主要有电喷与直接化油两种方式供油，由于电喷技术是燃油进行高压喷射到达油化混合物使用处，所以燃烧效果好，更充分；电喷式柴油发动机与化油器柴油发动机有巨大的区别，首先在启动操作方法上：电喷式柴油发动机启动时，一般无需热车也无需踩油门。因为电喷柴油发动机都有冷起动加浓、自动冷车快怠速功能，能保证柴油发动机不论在冷车或热车状态下顺利起动；但是在起动化油器柴油发动机

柴油发电机组作为应急备用电源,所特有的优势就是移动方便,供电即时,那么如果碰到一些例如极端寒冷或者高海拔这样的特殊情况，柴油发电机组又该如何操作使用呢？今天星光就详细地为大家介绍柴油发电机组在高海拔和极端寒冷的环境中应该如何正确使用。1.高海拔（高原地区）的使用发电机组配套的柴油发动机，特别是自然进气式发动机,当在高原地区使用时，由于空气稀薄不能像在海平面高度那样燃烧那么多的燃料,而损失一些功率，对于自然进气的发动机，一般海拔每升高 300m 功率损失约 3％，因此在高原上工作时，应使用较低的功率以防止冒烟和燃油耗过2.在极端寒冷条件下的使用此时应该增用辅助启动设备（燃油加热器、机油加热器、水

近年来，全球柴油发电机组行业保持稳步增长，在2014年全球柴油发电机组行业市场规模达到102.8 亿美元。那么是由于哪些因素促使了世界柴油发电机组的需求稳步增长呢？星光认为，主要有以下四方面的因素：一，城镇化。全球人口的增长和城市化的进程促使了备用电源的需求增长；二，基础设施建设。新增基础设施建设增加了对移动电源和自备电源的需求；三，更新换代。各国通讯、电力、交通运输、资源开发、国防等要害部门对自备电源、备用电源和移动电源的配置持续更新换代的需求；四，发展中国家内部滋生的需求。发展中国家电网普及率仍然较低，例如在非洲国家，大约只有 50%的人可以使用电网提供的电力，而电力需求却在不断的增长，因

柴油发电机组除了要做好日常维护和保养，在进行零配件更换时也要多加注意，切不可因为一个小小配件的问题影响整台机组的性能，甚至导致机组无法正常工作。那么柴油发电机在换件修理时具体要注意什么呢？下面就其注意事项为大家做个简要介绍：1.柴油机换件修理装配须注意清洁。若装配时机体内部混有机械杂质和尘土、油泥，不仅会加快零部件磨损，而且还容易引起油路堵塞，产生烧瓦抱轴等事故。所以在柴油发动机换件修理装配时要注意保证零件的清洁。2.变型产品的零部件不一定通用。有的柴油发电机厂生产某种型号的变型产品的不少零部件是不通用的。如s195b型柴油机的曲轴，主轴承、缸套、活塞、进排气门、气门导管和气门弹簧等零部件不通

柴油发电机组的喷油嘴控制着设备的燃烧，一旦出现问题很容易造成燃烧不充分，带来空气污染以及其他安全隐患，因此对喷油嘴的清洗要定期进行。究竟喷油嘴是如何发挥作用的呢？定期清理要如何进行？ 什么是喷油嘴？ 喷油嘴其实就是个简单的电磁阀,当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出形成雾状，利于燃烧充分。喷油量多少的控制：同一类型的电喷车，汽油泵的压力是恒定的，不论节气门的开度大小，只要经过燃油压力调节器的调节，喷油嘴的压力始终都是恒定的。喷油嘴是和燃油泵及燃油压力调节器严格配套使用的，只有设计的压力，喷油嘴才能达到雾化效果。压力低于设计压

润滑油对于各类品牌的柴油发电机组来说是需要的，它不仅可以保护各个零部件，还能提高设备的运作效率。然而，润滑油切不可乱用，要使用得当，这里特别提醒广大用户。　　那么，润滑油该怎样正确使用呢？润滑油在柴油机上广泛使用，它可保护机体，但不能滥用，否则会产生不良后果，甚至会起反作用，有损机体。柴油机干式缸套涂润滑油，会导致柴油机过热，影响正常工作。原因是发动机工作升温到正常温度时，缸套会受热膨胀，而缸体座孔因受冷却水作用温度较低，因而膨胀较小。干式缸套的外表面紧贴在座孔上面，以传导散热。缸套外表涂上润滑油妨碍了两个表面良好接触，使之不能正常散热。气缸盖和缸垫涂润滑油加强密封性得不偿失。缸盖螺帽拧紧后，

随着柴油发电机组设备在宾馆、医院、商场、工程建设等行业的广泛应用，设备自身的质量和性能要求也越来越高，因此，用户在选购柴油发电机组时要十分留意。那么，怎么去进行验收才能保证柴油发电机组合格呢？这里就为大家教教验收的几个步骤。柴油发电机组进场验收包括： (1)柴油发电机组供货时，零部件较多，要依据装箱单逐一清点，核对主机、附件、专用工具、备品备件和随带技术文件，查验合格证和出厂试运行记录，发电机及其控制柜有出厂试验记录。通常发 电机是由柴油机厂向电动机厂订货后，统一组装成发电机组，有电动机制造厂的出厂试验记录，可在交接试验时作对比用。(2)外观检查要有铭牌，机身无缺件，涂层完整。柴油发电机组安

在柴油发电机组使用过程中，我们发现气门间隙过大会引起充气不足和排气不足，气门间隙过小会引起气门关闭不严，让高温气体从缝隙中漏出而烧坏气门。因此，气门过大或过小都会引起柴油机功率下降，经济性能降低。因此，建议大家要定期检查和调整气门间隙。其方法如下：1、首先拆下气门罩盖，然后摇动曲轴，使活塞在压缩行程上止点位置（飞轮的“上止点”刻线与水箱上的刻线对齐），关闭减压装置。将厚薄规插入摇臂头与气门杆端之间，测量其间隙的大小。2、值得注意的是，需要测量热车和冷车时的气门间隙，将测得的值与技术规定值进行比较。一般是冷车时进气门间隙为0.35毫米、排气门间隙为0.4毫米；3、热车时进气门间隙为0.25毫米、