柴油发电机组中的碳沉积这一术语大多数用户没有听说过，也不知道发生了什么。今天，技术人员将讲解柴油发电机组积碳的概念、产生积碳现象的原因，以及如何处理和解决积碳问题。所谓柴油发电机组积碳，实际上是柴油和机油不完全燃烧进入燃烧室的产物。大量积碳会对柴油发电机组的性能产生影响，其性能是：燃烧不良，传热恶化，降低喷油器的可靠性。发电机组积碳的原因有很多。根据多年的经验，发现发电机组积碳的主要原因有六个：1、喷油器工作不正常，如雾化不良、滴油、喷油压力过高或过低、喷油时间过早或过晚、喷油量过大，会使部分燃油燃烧不充分。2、严重窜油。3、严重漏气。4、冷却水温度过低，影响燃油的正常燃烧。5、柴油和机油牌号

柴油发电机组拉缸故障前兆特征：排气管冒黑烟严重，突然熄火，曲轴不能转动。此时，柴油发电机组不能启动工作，但应查明原因，排除故障。

柴油发电机组是我国发电的重要设备，现在很多企业都会拥有一台发电机，随着柴油发电机组的销售，出现了很多不良的生意，劣质的，用一些陈旧的或二手的机器改造时出售的新机器。

1、柴油净化。柴油含有多种矿物质和杂质。如果不沉淀、过滤、净化，会影响柴油发电机组柱塞和销头的工作，造成供油不均，燃油雾化不良，从而降低发动机功率，增加燃油消耗。因此，建议设定柴油允许杂质沉淀的时间段。然后定期清洁或更换柴油发电机组过滤器，以达到净化目的。

柴油发电机组由柴油机、交流无刷同步发电机、控制箱（屏）、散热器水箱、联轴器、油箱、消声器和共用底座组成。柴油机前盖飞轮壳与发电机轴向凸肩定位直接连接，形成一个有机整体，并采用飞轮旋转耦合直接驱动发电机，连接方式由两半组成，通过固定方式受力，连接成钢体时，应保证柴油机曲轴与发电机转子的同心度在规定范围内。

为保证柴油发电机组的正常运行，除做好启动前的检查工作外，机组还应注意运行情况。例如，柴油发电机在运行过程中应保持正常油温。柴油发电机组经常在低温下工作，会加剧机组的低温腐蚀，产生过多的低温污泥。在高温下长期工作会加剧油的氧化变质，活塞环高温区出现粘胶现象，并产生过多的高温沉淀（漆膜）。

1、柴油发电机组配气机构和进排气系统不能产生规定功率原因：进排气门与摇臂间隙不正确；配气正时不当；气门弹簧损坏；气门表面有碳封泄漏；空气滤清器堵塞；排气管与消声器积碳严重，排气不畅。处理：检查并调整到规定间隙；检查并重新调整气门正时；更换气门弹簧；清除积碳并研磨气门；清洁空气滤清器；清除积碳。2、柴油发电机组压缩压力不足导致无法产生规定功率原因：气缸盖与机体的紧密部位漏气。当气缸盖变速时，气流从垫片中冲出时，气缸盖的大螺母松动。气缸盖垫片损坏。活塞环卡死，阀杆不灵活，缸盖喷油器孔泄漏，喷油器紧帽铜垫圈损坏，喷油器孔平面不清洁；喷油器与喷油器结合面丢失。处理方法：检查气缸盖与车身结合面状况，更换

柴油发电机组曲轴在工作时，会受到张力、压力、弯曲等交变应力和扭转振动的影响。所以柴油发电机组的曲轴断裂也就不足为奇了。那么这种现象是什么样子的呢？柴油发电机组曲轴断裂及位置：曲轴断裂处有光滑区和粗糙区。结果表明，曲轴在疲劳破坏下断裂。曲轴的外形尺寸突然变化，具有局部应力集中的条件。

柴油发电机组在使用初期会有磨合期，那么你知道柴油发电机组磨合期应该如何平稳吗？以下是详细介绍：1） 不要让柴油发电机组的发动机长时间空转。2） 定期检查柴油发电机冷却系统液位及各部位润滑油。如发现不符合要求或泄漏，应立即补充或消除检验原因。3） 每次使用柴油发电机组发动机前，务必按照本手册中的保养总清单仔细检查，以完成所需的工作。4） 起动后，在连接负载前后让发动机加热5分钟以上（带预热系统的发动机除外）。5） 仔细遵守本柴油发电机组手册中的所有检查和维护要求。6） 柴油发电机组决不允许超载。7） 绝不允许使用任何磨合油。8） 切勿让发动机空载运转超过5分钟。9） 对于新的柴油发电机组，启动后

1. 柴油发电机组合闸电压的调整干电池与电池、电流表串联，并与稳压器的电池端子连接。启动发动机，逐渐增加速度，观察拖拉机上的电流表指针，此时拦截器触点闭合。如果电流表指针朝“+”方向摆动，则表示关闭电压高，弹簧张力应减小;如果电流表指针朝“-”方向摆动，则表示关闭电压较低，弹簧张力应增大。当截击机触点闭合时，反复调整，直到电流表指针几乎不摆动，说明闭合电压合适。2. 柴油发电机组调压值的调整将两个干电池与电池和电流表串联连接到调整器的电池端子上。启动引擎，逐渐增加速度。当调压器工作时，观察电流表指针。如果电流表指针摆动到“+”方向，则表示调压值高，弹簧张力降低;如果电流表指针向“-”方向摆动