柴油机是小型柴油发电机组的重要组成部分，一旦柴油机出现问题，会对发电机组的正常运行造成很大影响。所以，对柴油机的常见故障进行研究分析十分重要。通常情况下，柴油机部分的故障有以下几个：①空气滤清器堵塞。空气滤清器是保证柴油机进排气门通畅的重要元件，但是柴油机在使用一段时间后会，空气滤清器很可能会出现堵塞的问题，造成进排气阀门不畅，使柴油机冒黑烟，不能正常启动。这就需要对长时间使用的小型柴油发电机组的空滤清器进行清理或者更换。②柴油机油管堵塞。油管是保证柴油机供油通畅的设备器件，如果油管或者柴油滤清器堵塞都会对供油情况造成影响，从而导致柴油机无法正常启动。这时，要对油管进行清理或者更换。③

一般隋况下，出厂时电子调速器相关的参数都已设定好，如果参数产生漂移，柴油发电机组工况就会发生变化，这时需要对电子调速器的参数重新调整。电子调速器参数的调整是一项细致的工作，需要耐心对待。转速设定 怠速调节。启动柴油机运行后，发现柴油机转速稍偏离怠速值，重新调整低速设定电位器，将其调整到出厂设定值。调整的方法为：顺时针调节增加转速，逆时针调节降低转速，直至达到所要求的怠速。然后拨动开关使柴油机从怠速升到高速运转。观察转速表指示，比额定转速值偏低，调整电位器使转速达到额定转速。调节时，顺时针调节增加转速，逆时针调节降低转速。 在怠速和高速值设定后，要仔细观察转速的波动情况。调节

电子调速器与发电机构成转速闭环控制系统，其稳定性取决于发电机转动惯量、系统时间常数、发动机环节增益、调速器环节增益、扰动等因素。任何闭环控制系统稳定调节范围，如果超出了如图所示的稳定域范围，那么系统就不稳定了。 在稳定域示意图中，微分和增益在阴影区域时，柴油发电机组才能稳定运行，如果小于低增益稳定线，柴油发电机组将会低频游车；越过高增益稳定线，柴油发电机组将会高频游车。在保证系统具有一定稳定余度的前提下，微分和增益应接近高增益稳定线，确保电子调速器具有优良的动稳态调速指标。 稳定性调整时，需要调节增益、微分(稳定)电位器。调整增益电位器可调节系统的灵敏度，获得合适的瞬时响应

柴油发电机组的联轴器，占机组成本的份额虽然较小，但是其结构却是影响柴油发电机组运行性能的重要因素之一。因此，联轴器的设计一直是柴油发电机组行业的热点问题之一。 由于加工误差等原因，柴油机曲轴回转中心线与电机转轴的回转中心线，总是存在一定的不对中误差，这个误差包括两轴轴心线的平行位移误差和角向位移误差。在柴油机、电机转子动平衡合乎标准及机身等零件刚度设计合乎标准的前提下，这个误差是引起机组运行特别是电机运行时发生振动和疲劳损坏的主要原因之一。 因此联轴器的设计．在保证其传递扭矩的前提下，其实就是尽量减小发电机与柴油机的安装误差和尽量补偿机组运行时发电机与柴油机的回转中心线不对

柴油发电机组输出特性现场检定装置主要由硬件和软件两部分，系统主要由交流电子负载模块、电量采集模块、温度采集模块、数据处理软件以及人机交互系统组成，系统组成框图如图所示。 其系统主要工作流程为：1)系统上电后，用户根据试验检测需要，通过触屏输人设定交流电子负载输出模拟负荷，嵌入式计算机通过串口向交流电子负载发送指令，控制交流电子负载的输出阻性负载。2)电量采集模块实时采集被测柴油发电机组输出的三相电压、三相电流、频率等相关信息，经模数转换后，将模拟量转换为数字量经串口发送给嵌入式计算机。3)温度采集模块实时采集系统环境温度，经模数转换后，将模拟量转换为数字量经串口发送给嵌入式计算机

柴油发电机组并联运行是一种重要运行状态。以船运行业为例，当船舶电网负荷用电量较大或船舶停靠码头、狭水道航行等情况下，就会启动第二台或更多的柴油发电机组参与发电以满足更大的船舶负荷要求。 2台或2台以上柴油发电机组并联运行的供电品质和可靠运行要满足相序一致、频率一致和电压一致3个基本前提，其中相序由发电机制造和电缆布置确定，频率和电压则与柴油发电机组的运行参数和运行特性密不可分。柴油机的稳态调速率和发电机的静态电压调整率是柴油发电机组正常并联运行以及运行品质的决定因素。 柴油发电机组并联运行时，如果出现负荷分配不均和负荷分配不稳等现象，会直接影响电站系统的运行安全，甚至对柴油

柴油发电机组要求在外界负荷(用电量)变化时能保持恒定的转速，以保证柴油发电机组输出的电压和频率恒定，满足并车及供电需要。所以发电柴油机要装设定调速器，确保外界负荷变化时，柴油发电机组的转速基本不变。 PTO(Power Take Off)调速器用于发动机辅助动力输出控制，由开关、加速按钮、减速按钮和油门组成。 TSCl为快速补偿装置，可按功率因数eosth控制、无功功率控制、综合控制、模糊控制等控制目标。

现代长距离输油管线大多远离城镇与村庄，管线上的场站或阀室往往地处偏僻，远离市电电源或处于电网输电线路的末端，供电的安全、可靠和连续性得不到满足。因此在长输管线设计中选择使用柴油发电机组，这样既满足了消防用电，也满足了一些不能停电的重要负荷的连续供电。 柴油发电机组在站场内的运用有两种：第一种为有一条进线电源，柴油发电机组作为应急电源；第二种为站场内无进线电源，安装柴油发电组，为全站用电设备提供低压电源。 针对第一种方式，应急柴油发电机组容量选择应考虑如下因素： ①火灾时消防设备的用电量，包括喷洒系统及消火栓系统的加压泵和补给泵，消防控制报警设备，紧急广播设备，事故照明

柴油发电机组处于电力高危供电环境中，且多数情况下需要在非正常环境下工作，保障柴油发电机组的安全性是其重要环节。国内柴油发电机组在自动化控制方面仍存在的滞后之处，需强化其自动化控制水平和监测技术，从而有效合理实现柴油发电机组发电供电过 程的快速、安全、稳定、全程的监测工作。 1 电网供电 当电网正常供电时,柴油发电机组需要检测电流、电压、频率等相关参数,同时查看电压的取样电路,当检测的电网电压以及频率值都处于正常范围时,就由电网进行供电; 一旦电网电压地域所设定的规定值时,发电组将判定电网供电出现异常,立即与电网分闸,并同时启动柴油机,从而进入柴油机启动状态。 2

对柴油发电机组进行隔振分析首先要对其振动源进行分析，而柴油机在运转过程中产生的激振主要有以下两个方面： 一是柴油机气缸内的燃气压力和往复惯性力合成而产生的倾覆力矩，其频率主要是高谐次的且由柴油机的运行转速、气缸冲程数和缸数决定，而其幅值取决于气缸工作过程中的压力、转速、缸径、冲程数、缸数以及活塞行程； 二是不平衡质量运动产生的离心力和力矩，其频率主要是低谐次的且由柴油机的运行转速、发火次序、气缸冲程数和缸数决定，而其幅值取决于运动部件的质量、转速、发火次序、气缸冲程数和缸数以及活塞行程。