柴油发电机组在使用一段时间后，会有功率下降的情况，其实这是一个正常现象。那么一旦发现功率有所下降，怎么处理比较好呢？

柴油发电机组作为应急电源，在使用时需要长时间不间断工作，如此大的负荷，发电机组的温度就成为了一个难题，要保持良好的不间断工作就须保持发电机组的温度在可承受范围之内，这就需要大家来了解一下温升要求和冷却方式了。

如何精 确规范的操作柴油发电机呢?在不同季节气候如何规范地操作应用柴油发电机才可以防止故障的发生呢?接下来,小编将为大家简单介绍一下如何精 准规范的操作柴油发电机。

柴油发电机组一般活塞都是圆柱形体，根据不同发动机的工作条件和要求，活塞本身的构造有各种各样，一般将活塞这个小东西分为头部、裙部和活塞销座三个部分。 头部是指活塞顶端和环槽部分。活塞顶端完全取决于燃烧室的要求，顶端采用平顶或接近平顶设计有利于活塞减少与高温气体的接触面积，使应力分布均匀。多数汽油机采用平顶活塞，有些发动机（例如直喷式柴油机和新型的缸内喷注汽油机）为了混合气形成的需要，提高燃烧效率，将爆燃减少到最小程度，需要活塞顶端具有较复杂的形状，设有一定深度的凹坑作为燃烧室的一部分。活塞的凹槽称为环槽，用于安装活塞环。活塞环的作用是密封，防止漏气和防止机油进入燃烧室。 活塞

柴油发电机组角对中可以容易地用塞尺在两个部件联结处测到。准确的对中应当是在联结轴周围四点测量到的值应当相同。联轴器安装后，千分表从一个面到另一个面可指出所有角偏差。在任一种种情形下，读数都会受随测量点到旋转中心距离的影响。

缸体是发电机组中比较大的单独式部件，它基本上是一个金属体，在发电机组的作用不言而喻。大家在对发电机组进行检修时，缸体检查—定要认真仔细

沃尔沃发电机组的飞轮是转动惯量很大的盘形零件,其作用如同一个能量存储器。在做功行程中柴油机传输给曲轴的能量,除对外输出外,还有部分能量被飞轮吸收,从而使曲轴的转速不会升高很多。在排气、进气和压缩三个行程中，飞轮将其储存的能量放出来补偿这三个行程所消耗的功,从而使曲轴转速不致降低太多。沃尔沃发电机组的飞轮常见的损伤形式是齿圈裂、打坏,啮合面磨损过多以及沃尔沃发电机组的飞轮.工作表面磨损起槽。维修时应视沃尔沃发电机组的飞轮损坏情况进行。

活塞环是在高负荷下和高温气氛中沿缸壁来回滑动的。为了更好地发挥其功能，既要有少量的机油润滑汽缸和活塞，又会适当地刮掉附着在缸壁上多余的机油，防止其上窜以保持机油消耗量适中。 四冲程发动机在进气行程中，燃烧室内的压力低于曲轴箱内的压力

做好了基本的柴油发电机组消防安/全配置,人员的培训也不可少的,一些消防物品不一 定人人会用,因此还建议大家定期组织学习消防安/全知识,有条件的还可以实地演习操作。

简单介绍有关柴油发电机组安装的内容