柴油发电机组活塞环容易出现的几大问题

大家都知道活塞环是柴油发电机组容易损坏的小部件之一，很多时候都被认为寿命不长，究竟是什么原因造成这样的易损耗情况呢？技术人员结合大家的日常操作认为活塞环容易出现的问题和原因来自于以下几点：

(1)活塞环分为气环和油环两种，折断的多为一道气环 。一这气环虽然经过镀铬，但它磨损的程度仍比其他环严重上，因为它所处的工作环境要比其他环境恶劣，这是一道气环容易折断的原因之一。

(2)发电机组活塞环开口间隙、边间隙或背隙过小，当环热胀后，易因发卡而折断。

(3)供油时间过早，柴油机产生敲击，机温增高，积炭增多，使活塞环出现过早磨损和折断现象。

(4)当连杆弯曲或扭曲、连杆小头铜套装配不正或铣偏时，活塞连杆组在运动中即可能因受力不均而使活塞环偏磨甚至折断 。

(5)机温过高，活塞环卡涩或粘缸，运转时极易导致活塞环折断 。

(6)活塞环一般由灰铸铁和合金铸造加工而成，铸造缺陷也易导致活塞环断裂。

通过以上介绍，大家应该能够得出简单的结论，活塞环之所以容易坏，一方面跟操作有关，另一方面也跟其本身零件本身质量有关，所以选择与好的供应商合作就尤为重要。