柴油发电机组是压燃式内燃机。在它的进气冲程，要求吸入足够量的新鲜空气，以便与喷入气缸的柴油组成比例适当的可燃混合气，为柴油的完全燃烧准备充分的条件。这样，除了作进、排气管路和喷油量，以及喷油压力等方面的考虑外，在实际工作过程上，柴油发电机组气门的关和闭都稍有提前和延迟。

在环境气温高和空气湿度大的地方，会使柴油发电机组电机和电器的散热困难，导致内部温升增高，加速绝缘材料老化，同时，会使绝缘受潮、长霉，导致绝缘电阻降低，电气性能变坏，这些都使电机和电器的使用寿命降低。

现代科学技术发展中，柴油发电机组的安全也越来越重要，在柴油发电机组的使用上，也设置了紧急停机按键，在面对突发情况时，紧急停机按键就可以使机器立即停止，从而起到安全生产的作用。

柴油机正常运转的先决条件是雾化良好的柴油能准确及时地喷入燃烧室内，并且同时燃烧室里的压缩空气要达到足够的温度才能着火爆发。要满足这两个条件，就必须在柴油机启动时有足够高的转速并且气缸内有一定的温度。

随着社会的发展，中小功率柴油发电机组作为应急供电设备，广泛应用于人们的生活当中。它在给生活带来极大的方便的同时也给人们的生活环境带来了大量的噪声污染，对人们的生活和健康产生了不良影响。

柴油发电机组是重要的应急电源保障，在某个新建雷达站进行电源切换试验时发现油机存在循环启-停、无法持续供电的故障现象。一起来看看该问题的处理吧。 针对此故障现象，存在两种可能原因：（1）油机控制系统故障；（2）油机启动信号取点存在问题。下面进行具体分析。油机控制系统故障 为排除油机本身存在故障，技术人员对油机进行空载测试和模拟测试。 （1）在市电电源正常的情况下，技术人员断开油机电源输出断路器，用手动方式启动油机进行空载试机，机组运行 10 分钟，检查发动机和发电机参数均正常。 （2）利用油机自带的模拟测试功能，模拟市电停电后的自启动运行。技术人员按下油机模拟测试

柴油发电机组试验过程中一般先进行单机试验，为了满足并联运行有功功率和无功功率分配差值要求，单机时应尽量调整好柴油发电机组的稳态调速率和发电机的稳态电压调整率，使需要并联运行的机组的调速特性和调压特性尽量一致，并均呈现下降趋势。 在并车调试过程中若出现有功功率、无功功率分配不均现象，一般在并车过程中通过调整柴油机调速器和发电机调差电位器进行有功功率和无功功率调整。 此阶段调整时，单机的稳态调速率和稳态电压调整率会发生变化，此时要检查发电机组单机特性是否也满足标准要求，并做好记录。 无论发电机单机运行还是并联运行，若发电机的功率因数、电流值、电压异常，掌握发电机特性要求，

在复杂的使用环境下，柴油发电机组的输出功率会有很大波动，不利于设备的稳定运行。由于励磁控制系统可以平滑调节发电机机端的电压波动，因此稳定可靠的励磁控制系统在设备运转过程中起着十分重要的作用。 柴油发电机组通过跟踪负荷变化来调节供油量，使柴油发电机组的输出转矩达到系统稳定运行的要求。下文以液压式调速器作为柴油发电机组的调速器。 根据同步发电机的端电压进行励磁系统控制是较为完善的一种方案，将同步发电机的端电压与额定值的差值作为励磁控制器的输入，励磁控制器的输出为励磁电压，作用于同步发电机的励磁绕组，从而使输出端电压满足设备运行要求。根据相关要求，同步发电机使用星形连接的五阶数学