一般隋况下，出厂时电子调速器相关的参数都已设定好，如果参数产生漂移，柴油发电机组工况就会发生变化，这时需要对电子调速器的参数重新调整。电子调速器参数的调整是一项细致的工作，需要耐心对待。转速设定 怠速调节。启动柴油机运行后，发现柴油机转速稍偏离怠速值，重新调整低速设定电位器，将其调整到出厂设定值。调整的方法为：顺时针调节增加转速，逆时针调节降低转速，直至达到所要求的怠速。然后拨动开关使柴油机从怠速升到高速运转。观察转速表指示，比额定转速值偏低，调整电位器使转速达到额定转速。调节时，顺时针调节增加转速，逆时针调节降低转速。 在怠速和高速值设定后，要仔细观察转速的波动情况。调节

电子调速器与发电机构成转速闭环控制系统，其稳定性取决于发电机转动惯量、系统时间常数、发动机环节增益、调速器环节增益、扰动等因素。任何闭环控制系统稳定调节范围，如果超出了如图所示的稳定域范围，那么系统就不稳定了。 在稳定域示意图中，微分和增益在阴影区域时，柴油发电机组才能稳定运行，如果小于低增益稳定线，柴油发电机组将会低频游车；越过高增益稳定线，柴油发电机组将会高频游车。在保证系统具有一定稳定余度的前提下，微分和增益应接近高增益稳定线，确保电子调速器具有优良的动稳态调速指标。 稳定性调整时，需要调节增益、微分(稳定)电位器。调整增益电位器可调节系统的灵敏度，获得合适的瞬时响应

柴油发电机组的联轴器，占机组成本的份额虽然较小，但是其结构却是影响柴油发电机组运行性能的重要因素之一。因此，联轴器的设计一直是柴油发电机组行业的热点问题之一。 由于加工误差等原因，柴油机曲轴回转中心线与电机转轴的回转中心线，总是存在一定的不对中误差，这个误差包括两轴轴心线的平行位移误差和角向位移误差。在柴油机、电机转子动平衡合乎标准及机身等零件刚度设计合乎标准的前提下，这个误差是引起机组运行特别是电机运行时发生振动和疲劳损坏的主要原因之一。 因此联轴器的设计．在保证其传递扭矩的前提下，其实就是尽量减小发电机与柴油机的安装误差和尽量补偿机组运行时发电机与柴油机的回转中心线不对

柴油发电机组输出特性现场检定装置主要由硬件和软件两部分，系统主要由交流电子负载模块、电量采集模块、温度采集模块、数据处理软件以及人机交互系统组成，系统组成框图如图所示。 其系统主要工作流程为：1)系统上电后，用户根据试验检测需要，通过触屏输人设定交流电子负载输出模拟负荷，嵌入式计算机通过串口向交流电子负载发送指令，控制交流电子负载的输出阻性负载。2)电量采集模块实时采集被测柴油发电机组输出的三相电压、三相电流、频率等相关信息，经模数转换后，将模拟量转换为数字量经串口发送给嵌入式计算机。3)温度采集模块实时采集系统环境温度，经模数转换后，将模拟量转换为数字量经串口发送给嵌入式计算机

星光公司与天津滨海开元房地产开发有限公司签订的柴油发电机组采购合同

近日，星光公司与云南建投安装股份有限公司签订一台823kw柴油发电机组，常载功率823kw，备载功率900kw，此台发电机组用于昆明市公安局业务技术用房备用电源。

近日，星光公司与吉林市恒力达商贸有限公司签订一台600kw上柴股份柴油发电机组，

发电机在我们的生活中的应用非常的广泛，那么，发电机出租注意事项有哪些呢?大家是否已经会正确的租赁发电机呢?如果还不清楚的朋友们，就一起跟随着我们一起学习下吧。　　发电机出租　　1、发电机　　发电机(英文名称:Generators)是将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。　　发电机的形式很多，但其工作原理都基于电磁感应定律和电磁力定律。因此，其构造的一般原则是:用适当的导磁和导电材料构成互相进行电磁感应的磁

柴油发电机组并联运行是一种重要运行状态。以船运行业为例，当船舶电网负荷用电量较大或船舶停靠码头、狭水道航行等情况下，就会启动第二台或更多的柴油发电机组参与发电以满足更大的船舶负荷要求。 2台或2台以上柴油发电机组并联运行的供电品质和可靠运行要满足相序一致、频率一致和电压一致3个基本前提，其中相序由发电机制造和电缆布置确定，频率和电压则与柴油发电机组的运行参数和运行特性密不可分。柴油机的稳态调速率和发电机的静态电压调整率是柴油发电机组正常并联运行以及运行品质的决定因素。 柴油发电机组并联运行时，如果出现负荷分配不均和负荷分配不稳等现象，会直接影响电站系统的运行安全，甚至对柴油

柴油发电机组要求在外界负荷(用电量)变化时能保持恒定的转速，以保证柴油发电机组输出的电压和频率恒定，满足并车及供电需要。所以发电柴油机要装设定调速器，确保外界负荷变化时，柴油发电机组的转速基本不变。 PTO(Power Take Off)调速器用于发动机辅助动力输出控制，由开关、加速按钮、减速按钮和油门组成。 TSCl为快速补偿装置，可按功率因数eosth控制、无功功率控制、综合控制、模糊控制等控制目标。