数据中心柴油发电机组的热管理系统

柴油发电机组正常的通风冷却是保证机组输出额定功率的必要条件。常规机组的冷却主要靠发动机前端的风扇对散热水箱进行冷却，它的风扇转速是保持不变的，风扇的通风量按柴油机散热量设计，其功耗约占发动机输出功率的5%左右。在北方冬天寒冷的环境中气温达到零下 35 ℃，机组启动时散热风扇从机房外吸入大量冷空气，不利于机房的保温和发动机的暖机。机房内温度的骤冷还会对一些设备造成的损坏，如对低温比较敏感的部件，机房内的水管，油管等。

对一些大功率柴油发电机组有采用液力耦合器对散热风扇进行无级调速的应用案例。液力耦合器属于损耗功率的控制性调速设备，在运转过程中的功率损失会变成热量，所以它并不节能。而且其结构体积偏大，布置时对机组结构改变较大，配置成本也大。根据国家节能减排的政策，液力耦合器已经不适合目前市场使用。

针对柴油发电机组热管理的需求和以上的不足，设计了一种应用电控硅油风扇离合器自动控制柴油机风扇转速从而调整柴油机工作温度的风扇变速管理系统。其主要优点有：准确控制水温，使水温在合理范围内；调整风扇的转速，减少风扇的功率消耗，降低油耗；降低传动系统的负荷，减少柴油机的机械磨损，可以提高风扇轴承、传动皮带等附件的使用寿命；降低机组噪音。