柴油发电机组熔断器又称保险丝。是低压电路中防止短路事故常用的保护装置，对过负荷也能起到延时保护的作用。熔断器是串联在电路中，当发生短路或过负荷时，电流超过规定的数值，熔断器内的熔体受热首先熔断而切断电路，使故障部分被断开。 熔断器有：RC1型插入式，RM1型密封管式， RL1型 RLS 型螺旋式，RTO型密闭式等几类。 为了使熔断器真正起到保护电路的作用，熔体大小的选择必须适当。熔体选的太大，熔断电流过高，对电路起不了保护作用；熔体选得太小，熔断电流过低，不该断时就断了，影响电路正常工作。熔体应保证在短路时立即熔断，但短时间过负荷则不应熔断，其选择方法如下：1、发电机主电路

柴油发电机组在作功冲程快要结束，活塞下行还未到达下止点前，排气门提前打开，一些废弃可借气缸内、外较大的压力差自动排出，当活塞到达下止点时，排气门已经开大，使废气顺利的排出。

按国家标准规定,柴油发电机组内燃机铭牌上的标定功率分为下列4类: 1)15min功率:即内燃机允许连续运转15min时能输出的最大有效功率。是短时间内可能超负载运转和要求具有加速性能的标定功率,如汽车、摩托车等内燃机的标定功率。 2)1h功率:即内燃机允许连续运转Ih能输出的最大有效功率。如轮式拖拉机、机车船舶等内燃机的标定功率。 3)12h功率:即内燃机允许连续运转12h能输出的最大有效功率。如电站机组、工程机械用的内燃机标定功率。 4)持续功率:即内燃机允许长时间连续运转的最大有效功率。 电站用柴油机的功率标定为12h功率。即柴油机在大气压力为101.

柴油发电机组驱动发电机运转，将柴油的化学能转化为电能。活塞从上止点运行到下止点这段时间里，过滤后的空气进入到柴油机汽缸中。然后在活塞上行，这个过程压缩空气，温度提高达到柴油的燃点，然后喷油嘴喷射出高压雾化柴油与空气混合，混合气体被点燃燃烧，推动活塞向下做功。

在环境气温高和空气湿度大的地方，会使柴油发电机组电机和电器的散热困难，导致内部温升增高，加速绝缘材料老化，同时，会使绝缘受潮、长霉，导致绝缘电阻降低，电气性能变坏，这些都使电机和电器的使用寿命降低。

现代科学技术发展中，柴油发电机组的安全也越来越重要，在柴油发电机组的使用上，也设置了紧急停机按键，在面对突发情况时，紧急停机按键就可以使机器立即停止，从而起到安全生产的作用。

柴油机正常运转的先决条件是雾化良好的柴油能准确及时地喷入燃烧室内，并且同时燃烧室里的压缩空气要达到足够的温度才能着火爆发。要满足这两个条件，就必须在柴油机启动时有足够高的转速并且气缸内有一定的温度。

柴油发电机组是重要的应急电源保障，在某个新建雷达站进行电源切换试验时发现油机存在循环启-停、无法持续供电的故障现象。一起来看看该问题的处理吧。 针对此故障现象，存在两种可能原因：（1）油机控制系统故障；（2）油机启动信号取点存在问题。下面进行具体分析。油机控制系统故障 为排除油机本身存在故障，技术人员对油机进行空载测试和模拟测试。 （1）在市电电源正常的情况下，技术人员断开油机电源输出断路器，用手动方式启动油机进行空载试机，机组运行 10 分钟，检查发动机和发电机参数均正常。 （2）利用油机自带的模拟测试功能，模拟市电停电后的自启动运行。技术人员按下油机模拟测试

在复杂的使用环境下，柴油发电机组的输出功率会有很大波动，不利于设备的稳定运行。由于励磁控制系统可以平滑调节发电机机端的电压波动，因此稳定可靠的励磁控制系统在设备运转过程中起着十分重要的作用。 柴油发电机组通过跟踪负荷变化来调节供油量，使柴油发电机组的输出转矩达到系统稳定运行的要求。下文以液压式调速器作为柴油发电机组的调速器。 根据同步发电机的端电压进行励磁系统控制是较为完善的一种方案，将同步发电机的端电压与额定值的差值作为励磁控制器的输入，励磁控制器的输出为励磁电压，作用于同步发电机的励磁绕组，从而使输出端电压满足设备运行要求。根据相关要求，同步发电机使用星形连接的五阶数学

电控柴油发电机组是通过发动机燃烧柴油，将热能转化为机械能，驱动发电机切割磁场,从而产生所需的电能。